GM a depus cererea de reorganizare a capitolului 11 la tribunalul federal de faliment din Manhattan New York la 1 iunie 2009, la aproximativ 8:00 EDT. 1 iunie 2009 a fost termenul limită pentru furnizarea către U a unui plan de viabilitate acceptabil.S. Trezorerie. Depunerea a raportat 82 USD.29 miliarde de active și 172 USD.Dolari de 81 miliarde.
În timp ce durata medie a unui caz de faliment din capitolul 11 poate dura 17 luni, cazurile mai mari și mai complexe pot dura până la cinci ani. Și în urma încheierii cazului de faliment, poate dura încă câteva luni până când Debitorii vor începe să distribuie plățile către cea mai înaltă clasă de creditori.
1 iunie 2009 - Dosarele GM pentru protecția falimentului din capitolul 11 la U.S. Tribunalul de faliment din districtul sudic din New York.
Noul GM, care a apărut după ce vechiul GM a intrat în faliment, nu are acțiuni tranzacționate public acum. Investitorii care dețin acțiuni Motors Liquidation nu au obținut și nu vor obține noi acțiuni în GM restructurat atunci când compania își face oferta publică inițială. Sigur pare că vechiul stoc GM nu are valoare.
În cazul Capitolului 11 depus de o corporație, o societate cu răspundere limitată sau o altă persoană neindividuală, debitorul primește o descărcare de gestiune atunci când un plan este confirmat de instanță. ... O datorie care este evacuată este o datorie pentru care debitorul nu mai este răspunzător, cu excepția celor prevăzute în planul capitolului 11.
Depinde de tine dacă vrei să o accepți. Este o teamă obișnuită în legătură cu cererea de faliment - că înseamnă că îți vei pierde casa. Deși este adevărat că se poate întâmpla, nu este în niciun caz o concluzie abandonată.
Calitatea producției a scăzut din cauza forței de muncă ostile a UAW care nu s-a mândrit în mod special cu construirea celor mai bune mașini din lume. Și au existat atât de multe modele și mărci concurente, cu diferențieri reduse de produse, provocând confuzie în rândul clienților. Cota de piață a GM scade constant.
În trecut, U.S. guvernul a fost acționar majoritar al companiei (după salvarea din 2008). Cu toate acestea, în 2010 GM s-a eliberat de jugul guvernului și a renăscut în actuala sa încarnare. Astăzi, primii trei acționari individuali ai GM sunt Mary Barra, Mark Reuss și Dan Ammann.
General Motors a depus faliment luni devreme, marcând sfârșitul unei ere pentru GM, întrucât producătorul auto cu probleme reprezintă acum cel mai mare faliment din istorie. Odată cel mai mare producător auto din lume, acum gigantul aflat în dificultate va fi obligat să închidă mai mult de 10 fabrici și să taie peste 20.000 de locuri de muncă.
Cineva care deține o poziție lungă (deține acțiunile), desigur, speră că investiția va aprecia. O scădere a prețului la zero înseamnă că investitorul își pierde întreaga investiție - o rentabilitate de -100%. ... Pentru a rezuma, da, un stoc își poate pierde întreaga valoare.
Top 10 proprietari ai General Motors Co
| Acţionar | Miza | Acțiuni deținute |
|---|---|---|
| Cercetarea capitalului & Management Co.... | 6.26% | 90.122.701 |
| Grupul Vanguard, Inc. | 5.92% | 85.272.471 |
| Cercetarea capitalului & Management Co.... | 5.61% | 80.805.672 |
| Berkshire Hathaway, Inc. (Invest... | 5.03% | 72.500.000 |
U.S. guvernul a pierdut 11 dolari.2 miliarde pentru salvarea General Motors, potrivit unui raport guvernamental din 2014. Guvernul a investit aproximativ 50 de miliarde de dolari pentru a salva GM ca urmare a falimentului companiei din 2009 și, la un moment dat, deținea o cotă de participare de 61% la producătorul de automobile din Detroit.
Nimeni nu a comentat acest articol încă.